第二百八十七章 海洋帝国的蓝图!
燕尾蝶号乘风破浪,一往无前,宛如一座飞速移动的孤岛,舰艏如刀,劈开巨浪,发出骇人的咆哮,在深邃的大洋中留下巨大的白色涟漪。
四台船用巨型永磁矢量电机,为这艘二十万吨级巨轮,提供了高达三十一点二万马力的推动力,单机功率达到了疯狂的七点八万马力!
要知道,福特级核动力航空母舰的总推力,也才二十八万马力,而我国制造的最大型号柴油机,是大连船柴生产的超长冲程7G80ME-C,单机功率也不过才四万四千八百三十九马力。
这个功率是相当惊人的,星辰科技的永磁矢量电机,只用大连船柴十二分之一的体积,就达到了它一点七七倍的动力,电机的优越性,又一次尽显无疑。
为了实现更快的速度,燕尾蝶号重新设计了船体结构,采用更高强度的钢材,虽然这样做难免提高成本,但更快的航行速度,将提高整体运输效率,算起来还是十分划算的。
总而言之,当燕尾蝶号正式起航的消息传遍世界,这个世界就疯了。
原因显而易见,一个新时代已经到来,全球百分之九十八的国际贸易依赖海运,而华夏的全电推进海运系统,将是这个地球上最强的,没有之一!
燕尾蝶号顺利完成了两个小时的试航,它在大洋中绕了一个大圈,而后返回位于沪都的码头。
在那里,一场庆祝晚会早已准备就绪,罗佳和星辰科技的研究员们,也会亲临现场。
......
丹麦,哥本哈根,马士基集团总部。
执行委员会全体会议正在召开中,作为世界上最大的航运集团,丹麦马士基的反应可谓迅速。
在的得知华夏方面全电推进船只成功试航的准确消息后,他们第一时间派出首席驻华代表庄默成,与掌握这项历史性伟大技术的星辰科技集团谈判,然而,却得到了一个令他们无比吃惊的消息。
“星辰科技已经明确表示了,他们在华夏有足够的合作伙伴,所以全电推进船只以及相关技术,不会对外出售,无论我们花多少钱也买不到。”首席运营官托夫特表情沉重的说。
会议室里顿时一阵长吁短叹,有人眉头紧锁,还有人转动手中的圆珠笔杆。
“那么说,全球排名第三的中远海运,已经和星辰科技联手了?”有执行委员问道。
托夫特微微点头,“应该不止,华夏除了中远海运之外,还有全球排名十六的中谷物流,排名十七的安盛船务,排名十八的海丰国际,排名二十二的中外运集,排名三十七的宁波远洋,排名四十九的大连信风,再加上海华,锦江,太仓,集发,达通,鸿祥,合德。”
“目前全球航运百强中,他们占有其中十四席,虽然整体实力一般,但有了星辰科技这个强大助力,相信华夏各大航运集团,将会在不久之后,得到巨大的发展。”
众人再次无语,2018年7月,排名第四的中远海运,收购了全球排名第七的航运集团东方海外,从而超过达飞轮船,成为全球第三大玩家。
在航运这个领域,丹麦马士基一家独大,占有全球百分之十六点四市场份额,瑞士地中海航运占百分之十四点七,华夏中远海运占百分之十一点六,法国达飞轮船占百分之十一点二。
四大航运集团就占了全球市场的一半多,由此可见,这是一个巨头垄断的世界。
华夏除了中远海运之外,其余都是些小型公司,全球占比才百分之十六,也就是说,所有华夏航运集团加起来,还不如一个丹麦马士基的规模,根本无法给巨头造成威胁。
作为全球最大的贸易国,华夏航运业的衰弱,实在配不上自己的市场地位。
然而一夜之间,情况完全被改变了,星辰科技的全电推进船只横空出世,即将彻底逆转航运业的格局。
装备卡门涡街发电阵列的新型船只,并没有外卖计划,只供应国内合作伙伴,这对以马士基为首的全球航运巨头来说,无异于被判了死刑。
五分之一的成本,两点三三倍的速度,傻子也知道这意味着什么。
会议室里压抑的令人窒息,简直喘不过气来,这时候,大股东布罗德问道:“我听说,星辰科技的全电轮船虽然非常强悍,但也有一个致命的弱点,只能装备大型船只,要求排水量达到二十万吨级别。”
“在这个世界上,不仅需要超大型货轮,也需要中小型货轮作为运力补充,就算我们失去在超大货轮领域的统治权,能保住中小型船舶运输业务,也是没有问题的吧?”
托夫特揉了揉太阳穴,望着这位公司的大股东说道,“港口改造。”
布罗德一怔,不解的问道:“你说什么?”
“我说港口改造工程。”托夫特无奈的摊开手臂,“就在华夏造船业,开始大规模投建全电船只的同时,他们的国家队还出台了另外一个计划,港口改造工程。”
“谁都知道,大型货轮的运费是最为低廉的,而很多港口因为年代久远的关系,无法停靠超大型货轮,所以华夏当局出台了港口改造计划,提供低息贷款,帮助全球改造港口,以适应电推货轮的停靠需要。”
“您猜一猜,这个世界上建造港口最有经验的国家,是哪个国家?”
“是华夏!”
布罗德双眼呆滞说道,他的额头上不由流下了冷汗。
“建造港口速度最快的是哪个国家?”
“是华夏...”
“最大的港口装备制造商又是哪个国家?”
“还是华夏,他们的洋山港已经实现几乎全自动运行了...”
大股东布罗德说完这句话,瘫软在座位上。
他已经完全明白了,星辰科技的野心不仅在于航运和造船,他们还想要港口和港机!
港口这个东西赚钱吗?
当然是赚钱的,虽然普通民众并不了解,但运营港口这件事其实非常有利可图,船只停靠,补给,装卸,都是要支付费用的,这就是港口的主要经济来源。
更重要的是,假设华夏能够控制一个国家的港口,就相当于接管了外贸经济的命脉,毕竟这个世界上百分之九十八的国际贸易,是通过海运完成的。
2010年,华夏中远集团接手即将破产的希腊比雷埃夫斯港,凭借在港口运营方面的强大实力,仅仅在接管三个月后就实现了盈利!
2016年,中远集团又买下这座港口百分之六十七的股权,至此,地中海最大的港口之一,希腊比雷埃夫斯港,完全被华夏控制。
在2010年的时候,比雷埃夫斯港排名全球第九十三,但在华夏资本的努力经营下,截止2018年,这座港口已经排名全球第三十六!如此巨大的飞跃式提升,震惊了整个欧洲!
欧洲人终于明白了,为什么全球十大港口中,有七个是华夏运营的,因为华夏在运营港口和生产港用机械方面,真的就是全球第一强!
托夫特痛心疾首的说,“现在大家应该明白了吧,看上去星辰科技是在造船,但其实他们的野心远不止于此,他们还要拿走全球航运市场,港口运营市场,以及港口机械市场!”
“简单来说,凡是和海洋运输有关的一切,他们全部都要!”
“我也是通过全球调查公司的渠道,才惊讶的发现,原来在不知不觉中,华夏已经控制了全球几十座重要港口。”
“缅甸皎漂港,斯里兰卡汉班托特港,巴基斯坦瓜达尔港,埃及苏伊士港,希腊比雷埃夫斯港,吉布提港,巴布亚新几内亚莱城港,澳大利亚墨尔本港,肯尼亚蒙巴萨港,巴西巴拉纳瓜港。”
“等等等等,这些港口全都已经被华夏资本控制,造船,航运,港口,港机,海工,港建,海防,他们的触手已经无所不在,他们这是要打造一个新的海洋帝国啊!”
轰~
听了这番话,在场所有人都感觉如遭雷击,心脏疯狂加速。
怪不得马士基想花高价买船,星辰科技根本不卖,原来他们想要的更多。
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四台船用巨型永磁矢量电机,为这艘二十万吨级巨轮,提供了高达三十一点二万马力的推动力,单机功率达到了疯狂的七点八万马力!
要知道,福特级核动力航空母舰的总推力,也才二十八万马力,而我国制造的最大型号柴油机,是大连船柴生产的超长冲程7G80ME-C,单机功率也不过才四万四千八百三十九马力。
这个功率是相当惊人的,星辰科技的永磁矢量电机,只用大连船柴十二分之一的体积,就达到了它一点七七倍的动力,电机的优越性,又一次尽显无疑。
为了实现更快的速度,燕尾蝶号重新设计了船体结构,采用更高强度的钢材,虽然这样做难免提高成本,但更快的航行速度,将提高整体运输效率,算起来还是十分划算的。
总而言之,当燕尾蝶号正式起航的消息传遍世界,这个世界就疯了。
原因显而易见,一个新时代已经到来,全球百分之九十八的国际贸易依赖海运,而华夏的全电推进海运系统,将是这个地球上最强的,没有之一!
燕尾蝶号顺利完成了两个小时的试航,它在大洋中绕了一个大圈,而后返回位于沪都的码头。
在那里,一场庆祝晚会早已准备就绪,罗佳和星辰科技的研究员们,也会亲临现场。
......
丹麦,哥本哈根,马士基集团总部。
执行委员会全体会议正在召开中,作为世界上最大的航运集团,丹麦马士基的反应可谓迅速。
在的得知华夏方面全电推进船只成功试航的准确消息后,他们第一时间派出首席驻华代表庄默成,与掌握这项历史性伟大技术的星辰科技集团谈判,然而,却得到了一个令他们无比吃惊的消息。
“星辰科技已经明确表示了,他们在华夏有足够的合作伙伴,所以全电推进船只以及相关技术,不会对外出售,无论我们花多少钱也买不到。”首席运营官托夫特表情沉重的说。
会议室里顿时一阵长吁短叹,有人眉头紧锁,还有人转动手中的圆珠笔杆。
“那么说,全球排名第三的中远海运,已经和星辰科技联手了?”有执行委员问道。
托夫特微微点头,“应该不止,华夏除了中远海运之外,还有全球排名十六的中谷物流,排名十七的安盛船务,排名十八的海丰国际,排名二十二的中外运集,排名三十七的宁波远洋,排名四十九的大连信风,再加上海华,锦江,太仓,集发,达通,鸿祥,合德。”
“目前全球航运百强中,他们占有其中十四席,虽然整体实力一般,但有了星辰科技这个强大助力,相信华夏各大航运集团,将会在不久之后,得到巨大的发展。”
众人再次无语,2018年7月,排名第四的中远海运,收购了全球排名第七的航运集团东方海外,从而超过达飞轮船,成为全球第三大玩家。
在航运这个领域,丹麦马士基一家独大,占有全球百分之十六点四市场份额,瑞士地中海航运占百分之十四点七,华夏中远海运占百分之十一点六,法国达飞轮船占百分之十一点二。
四大航运集团就占了全球市场的一半多,由此可见,这是一个巨头垄断的世界。
华夏除了中远海运之外,其余都是些小型公司,全球占比才百分之十六,也就是说,所有华夏航运集团加起来,还不如一个丹麦马士基的规模,根本无法给巨头造成威胁。
作为全球最大的贸易国,华夏航运业的衰弱,实在配不上自己的市场地位。
然而一夜之间,情况完全被改变了,星辰科技的全电推进船只横空出世,即将彻底逆转航运业的格局。
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五分之一的成本,两点三三倍的速度,傻子也知道这意味着什么。
会议室里压抑的令人窒息,简直喘不过气来,这时候,大股东布罗德问道:“我听说,星辰科技的全电轮船虽然非常强悍,但也有一个致命的弱点,只能装备大型船只,要求排水量达到二十万吨级别。”
“在这个世界上,不仅需要超大型货轮,也需要中小型货轮作为运力补充,就算我们失去在超大货轮领域的统治权,能保住中小型船舶运输业务,也是没有问题的吧?”
托夫特揉了揉太阳穴,望着这位公司的大股东说道,“港口改造。”
布罗德一怔,不解的问道:“你说什么?”
“我说港口改造工程。”托夫特无奈的摊开手臂,“就在华夏造船业,开始大规模投建全电船只的同时,他们的国家队还出台了另外一个计划,港口改造工程。”
“谁都知道,大型货轮的运费是最为低廉的,而很多港口因为年代久远的关系,无法停靠超大型货轮,所以华夏当局出台了港口改造计划,提供低息贷款,帮助全球改造港口,以适应电推货轮的停靠需要。”
“您猜一猜,这个世界上建造港口最有经验的国家,是哪个国家?”
“是华夏!”
布罗德双眼呆滞说道,他的额头上不由流下了冷汗。
“建造港口速度最快的是哪个国家?”
“是华夏...”
“最大的港口装备制造商又是哪个国家?”
“还是华夏,他们的洋山港已经实现几乎全自动运行了...”
大股东布罗德说完这句话,瘫软在座位上。
他已经完全明白了,星辰科技的野心不仅在于航运和造船,他们还想要港口和港机!
港口这个东西赚钱吗?
当然是赚钱的,虽然普通民众并不了解,但运营港口这件事其实非常有利可图,船只停靠,补给,装卸,都是要支付费用的,这就是港口的主要经济来源。
更重要的是,假设华夏能够控制一个国家的港口,就相当于接管了外贸经济的命脉,毕竟这个世界上百分之九十八的国际贸易,是通过海运完成的。
2010年,华夏中远集团接手即将破产的希腊比雷埃夫斯港,凭借在港口运营方面的强大实力,仅仅在接管三个月后就实现了盈利!
2016年,中远集团又买下这座港口百分之六十七的股权,至此,地中海最大的港口之一,希腊比雷埃夫斯港,完全被华夏控制。
在2010年的时候,比雷埃夫斯港排名全球第九十三,但在华夏资本的努力经营下,截止2018年,这座港口已经排名全球第三十六!如此巨大的飞跃式提升,震惊了整个欧洲!
欧洲人终于明白了,为什么全球十大港口中,有七个是华夏运营的,因为华夏在运营港口和生产港用机械方面,真的就是全球第一强!
托夫特痛心疾首的说,“现在大家应该明白了吧,看上去星辰科技是在造船,但其实他们的野心远不止于此,他们还要拿走全球航运市场,港口运营市场,以及港口机械市场!”
“简单来说,凡是和海洋运输有关的一切,他们全部都要!”
“我也是通过全球调查公司的渠道,才惊讶的发现,原来在不知不觉中,华夏已经控制了全球几十座重要港口。”
“缅甸皎漂港,斯里兰卡汉班托特港,巴基斯坦瓜达尔港,埃及苏伊士港,希腊比雷埃夫斯港,吉布提港,巴布亚新几内亚莱城港,澳大利亚墨尔本港,肯尼亚蒙巴萨港,巴西巴拉纳瓜港。”
“等等等等,这些港口全都已经被华夏资本控制,造船,航运,港口,港机,海工,港建,海防,他们的触手已经无所不在,他们这是要打造一个新的海洋帝国啊!”
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